Cikkek
Vele kapcsolatban csak Cattaneo mögött várhatsz a legújabb költségekre. Hamarosan csapdába esne, és te is játszhatnál, de nem, mivel Del Toro az új emelkedés tetején elszabadult. Ezt követően az Egyesült Arab Emírségek tovább küzdöttek a Ce Motte-n, másodpercről másodpercre lefaragva a szökés erejét.
- Így miután felértek az új emelkedő tetejére 8 km-nél, az új, 13,7 km-es útvonal további része vagy lejtős, vagy sík, így azoknak, akik nem boldogulnak a hegymenetben, lehetőségük nyílik versenyezni a sportolókkal.
- A rajttól kezdve a pálya bezárul, és a verseny egy tereppályán halad előre, Fortunato és Stork utolérik a versenyben vezető Bardet-t, Cattaneót és Euláliót.
- Egy hosszabb völgyösvényhez kapcsolódó eredettel a megosztott próbák új napjáért folytatott küzdelem korántsem ért véget.
- Ezt egy nagy lejtő kíséri 12 km-től, és az utolsó emelkedő 16 km-ről, átlagosan 3,8%-os emelkedővel, hogy segítsen Sestriere-ben.
- Úgy tűnik, a friss vezetőség próbálja lassítani, hogy beengedje a legújabb duót, és így már csak fél tucat főből állhasson a csapat.
- Másfél percet veszített előnyéből, hogy megelőzze Isaac del Torót (UAE Party Emirates-XRG), és ezzel a tizedik helyre csúszott vissza az összesített ranglistán.
CRO verseny: Paul Magnier a 3. szakaszon körülbelül háromszor fog eljutni néhányan közülük.
Az 1623 méteres tengerszint feletti magasságtól ez a szakasz legjobb pontja – és az új motorosok Modena és az Emilia-Romagna régió felől érkeznek az országba. A hétvége, ahol tizenegyet kaphatsz, az új albán Giro-élmény gyakran egy másik középhegyi szakaszt zár, ezúttal körülbelül 160 km-es időt, a Vlorë-ban teljesítve, egy nagyszerű, 800 méteres szintemelkedéssel. Az új szökőkutat motorosok úgy tűnt, hogy elkapják őket, amikor Jayco az élre kerül, de több mint 20 másodpercre visszanyerték az időt. Az új versenyzők először lejtmenetben mennek, a föld aljára, és végül egy kvalifikált emelkedő következik. A körülmények nem lettek rosszabbak, így az utak sem lehetnek túl nedvesek. A vezető és a peloton közötti különbség néhány percnél kisebbre csökkent.
Giro d'Italia 2025, 14. szakasz: videók, felhasználók, útvonalak
A Grand Journey bevezetéseként Albánia ad otthont az új 2025-ös Bonne Partenzának, amely körülbelül három szakaszból áll, és az ország új déli felét foglalja magában. Az új Adrián való átkelés után az új verseny egy pihenő után check this link right here now Pugliában folytatódik, egy sor más versenysorozattal az olasz szárazföldön, Nápolytól az új Tirrén-tenger partjáig. Az első hegycsúcstalálat a friss Giro-n érkezik, amely Tagliacozzo-ba vezet a 7. szakaszon, mielőtt a Strade Bianche a 9. szakaszon nagyot fog nyerni. A zöld trikóért folytatott verseny egyik fő szempontja ma az, hogy Del Torón, Carapazon és Yatesen kívül ki lesz a hőség és a tudás. Ez a fő változó a jelenlegi szakasz és a korábbi hónapok hegyi versenyei között.
A lejtmenet lelassul, és a Chatillonban a haladó versenyből egyenesen felfelé indulhatsz a Col de Saint-Pantaleonhoz, amelynek átlagosan 7,2%-os a meredeksége, valamint a Col de Joux-hoz, amelynek közepes emelkedője 6,9%. Az új Col de Joux előzetes eredettel rendelkezik, hogy Brusson segítségével közvetlenül a legújabb 9,5 km-es utolsó emelkedőre indulj, amely Antagnod-ot segíti, és amely 11%-kal emelkedik, és 5 km-nél ér célba. A 18. szakasz ritka lehetőséget kínál a pontos férfiaknak, hogy a Giro utolsó hetében még egy dombos középső szakasz után is kiemelkedően teljesítsenek. A 19. szakasz pedig öt emelkedővel zárul, amelyek rövid utat követnek a Monte Rosa lejtőinél, Európa következő kiemelkedő hegységénél. A 15. szakasz egy hatalmas emelkedőt, az új Monte Grappát kínál, de a kerékpárosok különös nyugalmat meríthetnek abból a puszta tényből, hogy viszonylag korán leér.
Szinte minden más kiemelt szakasz a Passo del Mortirolo-tól a Montagna Pantaniig, a Monte Grappa 15. szakaszáig, valamint a következő privát verseny Luccától Pisáig terjed. Egy hegyi szakasz, amelynek első fele egy lakópark, végül Bassano del Grappa felé vezet, majd néhány hosszú emelkedő következik, amelyek az Asiago-fennsíkra vezetnek. A 18. szakaszon bőven akad lehetőség, mivel a Giro nyugat felé tart Cesano Maderno-n keresztül Milánó közelében. A Morbegno-i lakóparkból indulva a szökevényes kerékpárosok kibővítik a határt, és három kategorizált emelkedőn haladnak át a 29,5. és 78. kilométer között. Ezen a szakaszon található Parlasco (7,7 km az 5,8%-os szintkülönbségnél), Colle di Balisio (0,7 km a 3,4%-os szintkülönbségtől) és Ravellino (8,7 km a 4,4%-os szintkülönbségnél).
10. szakasz: Lucca, így te is teheted, Pisa – 28,6 km (egyéni dátumú próba)
A legújabb kerékpárosok megpróbálkoznak, kigurulnak a nem hivatalos rajtból. A vadonatúj állomás lefelé halad, így Primolano-ba érhetsz, mielőtt megbirkózol a saját szakaszod utolsó nagyobb emelkedőjével, 1106 métert elérve a Dori-n, végül pedig a gyönyörű fennsíkon fekvő Asiago városába érsz. Van Aert és Kooij, akik most a csata előtti izgalmat hozták magukkal a befutó/sprinter keverék óta. Alpecin és Q36.5 a Lidllel küzd, hogy megszerezzék az elsőséget. Ma több vonat is verseng a mezőny szélén való helyért, valamint olyan GC közösségek, mint az Ineos, az EF és a Bahrain-Successful.
A 2025-ös Giro d'Italia ötödik szakaszához visszatérünk Ceglie Messapicába. Az új verseny a Taranto állambeli Valle d'Itria régión halad át, átjáróval Martina Franca városából, a híres nyári operafesztivál helyszínéről. Az ókori Messapianusok lakta területen leereszkedve az új útvonal Ceglie Messapicán és Oria kisvárosán keresztül vezet, mielőtt Leccéhez, a "barokk gyöngyszeméhez" és a szakasz utolsó látványosságához ér. Lecce új, történelmi központja, amely mindig nyüzsgő, tele élettel és kulturális eseményekkel, egy gyöngyszem a szépségtől, és felejthetetlen élményt nyújt. Ülni az egyik kávézóban, egy Pasticciotto kortyolgatásával, egy átlagos, édes mandulás teljes tejjel ízesített salentói kávé kortyolgatásával tökéletes választás, hogy átélhesd a "déli régiód Firenzéjét". Az 1908. augusztus 24-én megrendezett Los Angeles-i Gazzetta dello Athletics miatt megrendezett új verseny minden évben más útvonalon halad át, amely az új olasz félsziget nagy részén kanyarog.